TED上一个著名的视频：西蒙的《start with why》，即黄金圈法则，还有后来出的同名书，都可以看看。
我想自己创业可以吗？
我想自己创业可以吗？当然可以，这个问题如果我问我自己，会先从“为什么”开始。
TED上一个著名的视频：西蒙的《start with why》，即黄金圈法则，还有后来出的同名书，都可以看看。
做事之前先问为什么WHY？我的初心和热情是什么？然后再问HOW，应该怎么做？先有个通盘的考虑。最后才是着手去做WHAT。
尤其是创业这件事，想明白为什么想做比如何做更加重要，“为什么”是成功的发动机。弄清楚了自己的why后，我们来看how，分析一下创业需要什么？
马爸爸说的简单明了，找人找钱找方向。
先看方向，有没有自己选好的产品或领域，选择标准是我擅长的、我喜欢的、社会需要的三者交集的部分。
同时最好还要加上时间的维度，即看好趋势站好风口，不仅要现在火，还要未来火。如果选不到，可以参照以下的商业画布做一些梳理。
其次是钱。
盘点自己当下的资金，初始投入多少，后期的现金流状况都需要进行提前核算。若要融资，关于融资渠道和周期和融资成本，也要进行周密的计算。
再者是人。
人是整个创业过程中需要特别重点思考的。这其中重中之重的是考虑自己要不要合伙人，合伙人不是两个人搭个伙就行，合伙人合的是价值观是责任是担当。
除合伙人外团队的招聘也是特别特别重要的，选对人生意就成了一半。
这点在很多公司可以看到，比如现在嘉御基金创始人前阿里高管卫哲在谈到人的问题的时候重点提到的不要轻易下放招聘权，前100人都要自己亲自面试，阿里闻味官的设置；
奈飞（Netflix）公司的《奈飞文化手册》的第一条就是“只招成年人”，这些都充分说明了招聘的重要性。人选对了事半功倍，招聘人的性格，培养人的技能。
梳理完创业的三把斧，就要来看自己是否适合了。除了创业所需的能力之外，最需要问自己的是：我有创业者精神吗？
创业所带来的巨大压力和在企业里做雇员是完全不一样的。就像《创业维艰》这本书里作者本·霍洛维茨那句经典语录：“在担任CEO的8年多时间里，只有3天是顺境，剩下的8年几乎全是举步维艰。”
以上皆完成后，我们进行MVP（minimum viable product）验证，去走通一个闭环，小批量小范围去试验。
当然，如果你目前已经有了家庭，创业作为一种职业选择，还需要把家庭做为一个系统一起来考量，资金和精力分配的考虑，家人的支持，都是打好创业这个持久战不可或缺的要素。
以上，供参考分析，是自己创业三年来回顾的一些想法。希望在创业的路上阔过山和大海，走过美丽征途。
有什么小生意推荐吗？
爆米花
爆米花，1.15元一斤的玉米可以加工四包，每包5块钱，利润赶过15倍。大集开市就不竭，三个人私人装袋售卖马不竭蹄，不起眼的小买卖，但是老人孩子都喜欢吃，收入自然也很可观。
航空腰带
这种号称“航空腰带”的皮带生意在农村集上很受欢迎。10块钱一条，有的时候还价8块钱也卖，进价其实很低。大家可以去某电商进货平台搜索航空腰带，进价一般在2.5元到4元之间不等，利润很高，在临近过年的时候去赶集卖腰带，一天卖四五百块钱很容易，大家算一下纯赚多少钱？
老花镜
老花镜生意在农村集上很受老年人的欢迎，一般卖老花镜的商贩都是先去赶早市，赶完早市再去赶集。价格也不贵，一般8到15块钱就能买一副称心的老花镜，比起店里动辄几百元一副的老花镜，这个价格农村老人都能接受。这种老花镜批发价都在3块钱以下，利润不比航空腰带低，大家可以自行搜索一下。
床单被罩
床单被罩的生意虽然客单利润没有上面两项高，但是这是人们生活的必须品，每天都会有大量的人们购买，进价10块钱之内，一般都是卖10到20几块钱，一天下来赚的也不少，而且人们买的时候都是一买好几条，总体来说利润也是非常可观的。随着大集上做这个生意的人越来越多，卖床单被罩远没有以前赚钱了，而且竞争力也很大。
小挂件
这种小挂件在农村集上也是非常的热销，刚上市的时候一般都是5块钱一个，后来做的人多了，价格趋于平稳后就稳定在了2块钱一个，进价也非常便宜，只有几毛钱一个，利润也是比较可观。除此之外这些挂件在古玩市场也是很受欢迎。
为什么一个公司会倒闭？
因为能力和心态都不达标。
我在2018年的时候，有个朋友专门给我打，想和我讨论一下怎么“管理”公司员工的问题。
因为他感觉到公司的员工“不听话”，想一起探讨，有什么好的方法“管理”团队。
我算不上什么专家，只是有些心得。
他和我喝茶喝了几个小时，聊完当时我就觉得他的团队应该不久就会散，但我没有告诉他。因为我比较了解他的为人和个性，这些事儿对一个人来说很难改变。
两年以后，他的团队散了，和几个合伙人分道扬镳。
我那朋友是公司的发起人，也是创始人，后来有几个朋友陆续加入。因为公司确实有这种需要，一是他缺资金，二是公司做到一定程度，单打独斗不容易发展。
我觉得他的团队要散，是居于他自己的几点描述而发现的问题。
一、没有目标。
我问过他，你想把你公司做成什么样子？
他答不上来，只是说自己能多挣一些钱就可以了，过得比一般人好一些就成。
我又问，那你的股东朋友们呢？
他没有回答，转移话题扯一边去了。
看得出来，他对其他合伙人、对员工的事情，考虑得比较少。
公司只是一个赚钱工具，而不是事业目标，更谈不上情怀。
二、他的朋友入伙公司，都没有明确的股东权益。
所有的一切都只是凭着他过去的口头承诺，说以后公司做到一定程度会给兄弟分红之类的好处，并没有通过正规手续，一直拖着。
他的股东朋友在公司都有具体职务，虽然一开始大家都比较有干劲，公司还干得不错，但这些涉及到各方利益的事情，直到他们散伙都没有明确下来。
这让我很怀疑他让朋友“入伙”的真实目的。
三、他作为团队领头人，从不开会讨论问题。
后来有人给我说过，他甚至刻意回避开会。
回避的原因之一，其实是公司很多问题的源头是出在他这个负责人那里，比如任意支取公司资金，越级指挥，自由散漫等。
原因之二，合伙人中间有人水平还比较高，谈吐也比他好，开会时在员工面前风头会盖过他。
四、不听取意见。
一个人怕别人风头盖过自己，是一种嫉妒心较强的表现。
不听取意见，也是如此。
主要表现在不管别人说什么，他都是“潜意识反驳”，只认为自己观点正确。
从我和他过去相处、交谈的过程中我就感觉得出来，他听不进别人的任何意见。要么就是打断你说话，自顾自说，要么就是找理由狡辩。
有“潜意识反驳”思维的人，带不好团队，无法长期和别人建立稳固、良好关系。
五、舍不得分享。
我问过这位朋友公司净利润的问题，他说今年核算下来应该有200万。
我说你的合伙人分红多少？
他说没有。
我说为什么？
他说给他们发了工资的。
我说他们是股东啊！
他支支吾吾了一会，说他要买房，还有房贷。
我无语……
六、唯我独尊。
从以上几点就看得出来，这哥们儿其实不具备长期带领团队的思维和情操。
是一个唯我独尊的赚快钱的性格和路数，也不具备长期带领稳定团队的能力。
他主动和我讨论“管理办法”的原因，大概是因为那段时间里，团队里有人已经在反抗和不配合，让他感觉到困难。
七、家人掺和。
除了公司内部原因，还有一个很大一个外部原因，就是家人过多参与公司事务。
比如我那位朋友经常支取公司的钱，就是因为其家人知道他赚钱多了，就要花钱买车，买贵重物品，把自己亲戚弄到公司来上班。
结果，这家公司在两年后，股东们都撤了，还闹了一些风波，只剩下他一个人。
应了一句俗话：眼看楼塌了。
把公司团队带好不容易，带散，只要其中一条就够了。
跨境电商大家觉得还有市场吗？
有人叫好，也有人唱衰。各有见解，不存在对错，说白了还是各自选择的方向问题。
简单介绍一下跨境电商的发展历程
跨境电商1.0（1999-2003)
跨境电商的发展最初应该是01年，加入WTO,国际贸易的时代正式开启。制造开始走向全球，凭借低廉的劳动力和高额的汇率差，第一波开设工厂的厂家赚的盆满钵满。空手套白狼，飞机换大炮，一单一百万，不是随口一说，而是真实存在！这是国际间信息不对称带来的商机。贸易发展的红利，同样也是时代的红利。
这个阶段的跨境电商，主要商业模式是网上展示、线下交易的外贸信息服务模式。主要是为企业信息以及产品提供网络展示平台，并不在网络上涉及任何交易环节。毕竟那时候电子支付的信任体系还没有建立完成。03年可以算是跨境1.0的。这个阶段的代表是人和工厂，你有资源，你能对接渠道你就能赚钱
跨境电商2.0（2004～2012）
2004年，跨境电商发展到了新的阶段。这个阶段，跨境电商开始摆脱纯信息黄页的展示行为，将线下交易、支付、物流等流程实现电子化，逐步实现在线交易平台。典型就是阿里巴巴国际站，国际B2B平台，可能很多人不知道阿里前期是靠国际站的中供铁军一手支撑，熬到了国内电商的淘宝天猫。可以说，没有阿里巴巴国际站，也就没有今天的阿里。当然，除了国际站平台，还有谷歌，外贸邮件，展会等获取订单的
相比较第一阶段，跨境电商2.0更能体现电子商务的本质，借助于电子商务平台，通过服务、资源整合有效打通上下游供应链，跨境电商2.0阶段，B2B平台模式为跨境电商主流模式，通过直接对接中小企业商户实现产业链的进一步缩短，提升商品销售利润空间。
随着互联网的普及，信息获取的渠道越来越多，B2B慢慢向B2C转变，其中的原因就是信息获取变得更容易。消费者的选择更多了。B2B的衰败是必然，B2C的崛起也是必然，谁让消费者获利，谁才能是赢家。B2B的时代也已然过去！
跨境电商3.0（2013～至今）
2013年成为跨境电商重要转型年，跨境电商全产业链都出现了商业模式的变化。15年也可以称的上是跨境电商元年，那时候切入进去，财务自由真的唾手可得（留下了悔恨的泪水）当然也没办法，对于这种红利，大部分人都是后知后觉。
跨境3.0模式分类主要有两种
1.海外代购平台（洋码头）
海外代购平台的运营重不会深度涉入采购、销售以及跨境物流环节。入驻平台的卖家一般都是有海外采购能力或者跨境贸易能力的小商家或个人，他们会定期或根据消费者订单集中采购特定商品，在收到消费者订单后再通过转运或直邮模式将商品发往。 海外代购平台走的是典型的跨境C2C平台路线。代购平台通过向入驻卖家收取入场费、交易费、增值服务费等获取利润。
典型的平台就是洋码头，各种代购，鞋，衣服，名牌手表，化妆品等等。（人还是很有钱）
2.直发平台模式（亚马逊 ebay wish）
直发/直运平台模式又被称为dropshipping模式。在这一模式下，电商平台将接收到的消费者订单信息发给批发商或厂商，后者则按照订单信息以零售的形式对消费者发送货物。 由于供货商是品牌商、批发商或厂商，因此直发/直运是一种典型的B2C模式。直发/直运平台的部分利润来自于商品零售价和批发价之间的差额。
这种模式比较典型的就是亚马逊海外仓（FBA），这种模式是卖家的机会，但是和之前的1.0，2.0不一样，亚马逊的成功也意味着跨境电商的发展从人，到平台，过渡到了以消费者为中心，以产品为发展核心的时代。你有好的产品才能在这个3.0时代站住脚跟.为什么亚马逊是现在全球最大的电商平台，也是因为他的理念，以消费者我核心，以产品为中心的运营理念，让它成为最大的电商巨头！
对于后续发展的前景我个人还是比较看好。我自己是抓住了亚马逊平台的流量红利期，也算是赚到了第一桶金。
现阶段，那种上传产品就想赚很多钱的时代肯定已经过去了。新进入的卖家，更多应该考虑的是如何可持续发展，发掘出符合消费者需求的优质产品，然后通过各种各样的渠道去获取流量，完成转化。
现在的跨境电商3.0是多点开花的时代，各种玩法层出不穷
有独立站自主引流，比如shopify，配合谷歌关键词广告和facebook广告投放
有平台端做产品排名，比如亚马逊，ebay ，wish，shoppe
有自媒体端做产品营销，比如ins，facebook，tiktok
至于还有没有机会可言，我只能说，跨境电商的时代才刚刚来临
你要做的是提前准备好！
创业从哪里开始？
很高兴收到邀请回答问题，希望能帮助到你。
创业对于大部分人来讲无非都是【衣、食、住、行】，这些门槛对于很多人来讲是非常低的，从而我们可以分析来看看各行各业的规模：
衣：
2018年我国服装工业面对严峻复杂的国内外形势，以及更加严格的环保措施，行业销售量随行业规模以上企业服装产量的减少而出现下滑。国家统计局数据显示，2016年我国规模以上企业四个季度累计服装销售达到306.9亿件，2017年下降至283.3亿件。2019年上半年，我国服装行业规模以上企业服装销量为102.7亿件。
食：
2020年的对餐饮行业更是雪上加霜。根据前瞻产业研究院整理的2020年期间餐饮企业营收入损失图表可知：在期间，营收损失达100％以上的企业占78.80%，营收损失达以上的企业占9.10%，营收损失在七成到之间的企业占7.10%，营收损失在七成以下的企业占5.00%。
住：
住对于很多创业者来说，都不会太是一个很好的选择，对于这个行业前期需要很大的资金去支持，存在在这个行业的大部分都是非常有实力的企业，所以不太建议入门。
行：
对于出行，很多人的印象中还时出租车、打车这样的一个模式，但是很多人并没有发觉当人们每个家庭都有车之后，据相关数据，2019年上半年全国机动车保有量达3.4亿辆，汽车 保有量达2.5亿辆，私家车达1・98亿辆。 全国66个城市汽车保有量超100万辆, 北京、成都汽车保有量超 500 万辆。
有多少车就有多少市场，按照业界每1元购车消费会带动0.65元汽车售后服 务的惯 例来看，我国汽车后市场潜力巨大。2018年汽车后市场 规模突破 1・3万亿，预计2019-2021年汽车后市场发展增速将保持在 10%-15%。
催生出：洗车行业【无水洗车】
洗车环保产品的研发，推出了以 互联网+环保产品+社区定点服务的一站式社区 汽车后市场服务模式。推动传统洗车行业的变 革，减少传统洗车行业带来的水资源浪费和污染，近年来，随着国家生态文明建设政策的推进， 各地方对于环保工作的力度不断加强，传 统洗车行业由于用水、排污等问题受政策限制， 洗车场所数量不断下降！
经过多年的探索，无水洗车在经过多种运作后，成功的找到适合行业发展的落地运营！无水洗车平台有着完善的业务系统去支持，并且加入商城系统，【输出流量】【输出定单】，线下门店实行【到点服务】【流量入口】，最终产生一个闭环的模式。
传统洗车服务：
街边门店
流动客户
洗车流程繁琐
纯实体店
政策限制
无水洗车服务：
社区网点：由于传统洗车产生的水带有不环保因素，所以大部分洗车店都开在偏远位置，对于客户引流非常不便。
社区车主：客户无法产生粘粘性，因为地处偏远所以一次性消费。
方便快捷：位置的偏远导致客户产生来回的时间耽误，并且洗车、打蜡需要人工耗时、耗力。
互联网加持：伴随着互联网进一步的推进和发展，实体店获客流量减少，成本增加。
政策支持：更环保的洗车，必将一步步面向大众，并且更会受到扶持。
