中学生上网好不好
根据相对论,什么都有两面性,要看那一方面了.如果是学习,查资料,那就很好,因为网络的主要目的就是资源共享.对于中学生,如果是执迷于网络游戏,那就非常的不好.
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工作之余有哪些能赚点小钱的副业可以做
到现在已经三年了，各行各业都不同程度的受到了影响。好多人都想寻找一门副业，增加一点收入，特别是有房贷、车贷的一些工薪阶层更需要。下面分享几个普通人都可以尝试的几个副业：1、收纳整理师，按小时收费的，适合业余时间去做；2、社交电商，在一些平台上注册一个小店，把里面的产品分享到你的；3、写作投稿，这个是要有一点写作基础的，如果你有这方面的能力，可以尝试写作投稿，很多公众号都在征稿；4、视频剪辑，现在短视频很火，需求量大，收入有保障；5、声音变现，很多APP都需要大量的配音人员，有声读物的网站也需要配音人员，都有入门培训，收入也不错；6照片投稿，好多人都爱拍照，手机里一定有很多内容优质的照片，可以去投稿，采用后也有不错的报酬。总之，只要想增加一点儿收入，根据自己的喜好和特长，总会找到适合自己的副业。
哪些人看上去很傻，其实是大智者
大智若愚聪明的糊涂人，[呲牙][玫瑰]
自媒体广告到底有哪些优势呢
现在，社交软件在人们的生活中占据着重要的位置，刷资讯、看视频、购物、听音乐……各种app无处不在，于是自媒体广告也开始应运而生。那自媒体广告到底有什么优势呢？1、受众面广。由于社交软件在日常的使用中占据着越来越重要的位置，用户群庞大，潜在客户资源多，所以广告应该从传统媒体向自媒体逐渐转移，各大社交媒体都有相应的广告位置，给商家提供了营销的便捷 ，这是当前的一种趋势，同时也将是广告营销的重点。2、自由灵活。以前，传统媒体的广告用户只能被动的去接受，没有选择权。而社交媒体时代的信息传播是双向的，具有主动性和开放性。简单的说，用户可以是内容的观看者也可以是内容是参与者。比如自媒体将企业品牌的广告推送到用户面前，如果用户喜欢就可以观看、点赞，还可以直接下单购买，很快完成购物，只等快递送货上门了，真是省时省事省心；如果用户不喜欢或不感兴趣就更好办，直接忽略此内容，用户完全可以当家作主，无视它的存在。3、精准投放。自媒体充分利用大数据平台，在广告投放和内容营销方面，根据不同用户进行精准画像，通过判断其性别、职业、兴趣爱好等，定向制作不同的广告内容，迎合用户好喜好，从而深度影响用户。4、降低成本。企业广告的投入需花费一定经费，对中小企业来说，“花小钱办大事”最好。而社交媒体广告投放显然是一种低成本的广告投放，投入不多，效果还行，这样给了更多企业营销自己、传播自己的机会，于是达成了双赢模式。所以，在自媒体做广告推广，是时代的一种趋势，更是一种快捷高效的手段。；
北京地铁工作人员都看起来很年轻，感觉都是二十多岁的年轻人，他们都是什么学历，以后有什么发展吗
11年入职北京地铁15年离职，主要是在一线车站工作，也就是所谓的站务员，车站工作人员主要就是两种，正式员工和所谓的合同工，正式员工都是北京本地的，合同工像安检，保安，保洁，站务助理等基本上都是北漂，不是与地铁公司直签的合同。 我是在北京交通运输职业学院毕业的，现在是个高职，学校前身就是北京交通学校，毕业后地铁公司来学校直招，各方面都合格录取后与地铁公司直接签的合同，合同签的基本上可以说是终身合同了，你不开他，他就不会开你那种。 地铁从学校招生的基本上就两个学校，北京交通运输职业学院，和北京地铁技校，这两个学校是直接为地铁输送人才的，学校课程也都是与地铁工作有关。 还有一种招聘，也是只针对北京人，有大专以上学历就行，通过体检，政审等就能入职。 下面再聊聊地铁员工内部构造，因为我之前是在车站工作，所以着重说车站方面，车站最大的领导是站区长和站区书记，基本上是四到五个站是一个站区，这几个站的大小事务都是由他们领导，还有两到三个副站区长，分别管理这几个站的安全行车，票务和非客运人员（就是安检，保安，保洁这类人员）副站区长下面是站区长助理，他们是负责协助站区长们工作的，一般也是两到三人。注意：以上说的这些人都是肩章，臂章三道杠的，穿的都是白衬衫，也就是白领工资标准。 在下面的就是咱们平常看到工作人员了，在我离职时是三班倒后来听说改四班了，三班倒的意思是一个车站人员会分为甲，乙，丙三个班组轮流值班工作，班组内部人员结构是一个值班站长，两个综控员，五到六名站务员，站务员分票务员和安全员。值班站长的工作内容就是负责车站一切的大小事务，每个岗位出了事处理不了都可以找值班站长。两个综控员分别是AFC综控员和行车综控员，AFC就是车站自动售票机，综控员需要保证AFC处于正常状态（修不好叫通号修），收集，整理每日票款。行车综控员就是记录列车状态，接受行车调度员的指示命令，保证列车在车站不晚点。站务员里的票务员顾名思义就是买票窗口售票的小姐姐。安全员就是在站台上巡逻的，列车车门出问题了，屏蔽门出问题了他都是第一处理人，也是保证列车准点通过车站。 对于工资标准，我工作时候薪资反正不是很高，白衬衣的不清楚，不多说，蓝衬衣的值班站长月薪当时应该是到手5K左右，年底年终奖2.5W左右，综控是4K左右年终奖2W左右，站务是3.5K左右年终奖1.8W，年终奖的考核标准是你全勤奖加上，工龄和岗位基数等一堆因素吧。总结：其实地铁很好进的，每年也都会有社招，想去的可以关注下官网，那都是直招，没有第三方公司，地铁每年离职的人也不少，大多数都是我这种学校毕业直接去的，年龄小想去看看外面世界或者受不了夜班折磨的人。
