很高兴回答你这个问题。针对“国家规定收费站堵车几公里可以免费通行？”这个问题，目前全国就江苏省自2003年以来针对高速公路收费站出口堵车超过一定距离后，实行免费放行政策。
国家规定收费站堵车几公里可以免费通行？
很高兴回答你这个问题。针对“国家规定收费站堵车几公里可以免费通行？”这个问题，目前全国就江苏省自2003年以来针对高速公路收费站出口堵车超过一定距离后，实行免费放行政策。
《江苏省高速公路条例》第四十六条：收费站应当开足收费道口，保障车辆正常通行，避免车辆拥挤、堵塞。因未开足收费道口而造成平均十台以上车辆待交费，或者开足收费道口待交费车辆排队均超过二百米的，高速公路经营管理单位应当免费放行，待交费车辆有权拒绝交费。高速公路经营管理单位应当在距离收费道口二百米处设置免费放行标志。
江苏省200米免费放行的规定，如果经营管理单位没有按要求放行，该怎么办？
《江苏省高速公路条例》第六十三条规定，排队超过200米，待交费车辆有权拒绝交费，收费站如果不执行，将面临最高10万元的处罚。
距离收费道口200米处应设置免费放行标志。那么，“200米”如何计算？
根据有关收费站建设的技术规范，收费站安全岛的长度在18-36米之间，主要根据当地的车流以及车辆的转弯半径确定。我省目前收费站安全岛的长度一般为20米左右，收费亭在其中部，从安全岛口到收费员之间的距离为10米左右。因为车辆进入安全岛就意味着进入收费道口，所以计算200米的起点应为安全岛的岛头。
为何有10辆车及200米两个标准?它们分别适用什么情况?
10辆车的标准针对未开足收费道口的情况——因未开足收费道口而造成平均10辆以上车辆待交费时，是从第11辆排队的车辆开始免费；200米的标准则针对开足收费道口的情况——开足收费道口待交费车辆排队，各道口平均超过200米的，是对200米之外排队等待交费的车辆免费放行。要说明的是，享受免费待遇的最后一辆车，其车轮应该静止10秒以上才算。之后的车辆，重新开始收费。
开车人如何知道自己应该免费，他会得到提示吗？
对于符合“免费”条件的车辆，各个收费站准备了两种放行的，一种是发放“免费牌”，由收费工作人员给每位驾车人发放，作为免费凭证；另一种是在200米处拉线，由收费工作人员提示线后面的驾车人，到你时就该免费了，要耐心等待。不过具体采取什么，由各个收费站视情况而定。
在交费过程中，当现场因是否应免费放行而发生争议，堵在收费道口的，会如何处理？
由于高速公路经营管理单位没有执法权，所以对在交费过程中，因是否应免费放行而发生争议的，收费站工作人员会劝导驾车人驶离道口处理；拒不驶离的，则会由公安交警指挥车辆驶离道口处理，以保持道口畅通。其实，现行法律中，对故意堵塞收费道口等扰乱收费秩序的行为已有相应处罚规定，足以应对上述突发状况。
现在高速公路绝大部分是联网收费，进口处发卡，出口处刷卡缴费，不是一次费通过。那么一旦车辆在进口排长队，发卡还是不发卡？在出口免费通行的车，交费卡怎么收回呢？
收费站口车辆排队平均超过200米免费，是针对车辆出收费站时做出的规定，而不是对进入高速公路的约束。所以，进口处仍要发卡，只需几秒即可；而免费车辆在出收费站时，也要交还卡，只需几秒即可完成，这个过程基本不会影响通行的速度。
江苏省内的治超一般都在出口收费站，一旦收费站出现拥堵车辆超过200米的情况，对超限超载车辆如何处理？
收取通行费的行为属于民事法律关系，而对超限超载的行为进行治理属于行政管理，两种是不同的法律关系。对于距离收费站口200米之外待交费超限超载车辆，应当免收通行费，也就是免费放行，但不免除超载超限车辆所应承担的行政法律责任。公安、门查处超限超载等交通违法行为，原则上不得影响高速公路的正常通行。因交通流量大，在高速公路收费站口已经采取免费放行措施的情况下，公安、门一般不对超限超载行为进行现场查处。可以肯定的是，不会出现公安、门因为查处超限超载等违法行为，造成高速公路收费道口堵塞。
如果遇到雨、雾、冰、雪等恶劣天气，或者发生重特大交通事故，造成车辆在收费站口排队，是否也应该免费？
高速公路上会发生三类“特殊情况”：一是经常出现的雨、雾、冰、雪等恶劣天气，高速公路阶段性封闭，恢复开通后，车辆集中行驶，可能造成收费站口排队。二是发生事故，容易造成排队；而在路上发生重特大交通事故，道路被封闭，开通后排长队。三是执行重要的安全保卫任务时，要实行暂时封闭，同时疏导车辆，要求车辆提前选择最近的收费站驶离高速公路，也会造成排队。这三种情况，即使开足所有收费道口，仍可能有车辆在道口积压、拥堵，如果超过200米，目前应依条例免费放行。
本人亲自露面视频解释此事链接：
在收费站工作好吗？
我当时也差点去了收费站。 幸好没去。中间的时候收费站被关停一批。那样的工作太过单调。但是却很保障。 如果你干了。就不建议再出去。要么你就先出去外边混一段时间。然后明白社会的难。 再回去做也就不会有不爽了。
春季高速收费站安全注意事项？
1，过收费站的时候随意停车.相信一定有车主干过这样的事情，在进入收费站的道口就将车停在了那里。可能你会觉得没什么事情，如果是在收费站广场违停了，你就等着被罚款吧！2，在收费站出口处逗留太久。每次通过收费站后，大家肯定都会发现高速收费站出口处时不时都有车辆停在那里，有的是在休息，有的是在看手机导航等。但按照规定，在收费站出口处，是不允许临时停靠车辆的，所有车辆都必须尽快驶离高速路口，不管是什么理由，交警一旦抓到的话，就会立马给你开罚单，你想哭都来不及。
3，过收费站打。其实开车打，但是有的司机就是不去注意这些。他们在过收费站的时候还在打，完全没注意到这个违章的举动，这种情况一旦被发现就会被扣分和罚款。4，在收费站口变道。在到达收费广场的时候，每条通道上的车辆都不一样，这个时候有些司机就为了能够尽快下高速，就会不停的向边上车少的通道变道。如果被交警看见，那就会对你处罚200元，所以选好通道就排队等待吧！
5，在收费站区域乱扔垃圾。在高速行驶过程中，车内人员一般不会开窗，但是到了收费站区域后，车的速度降了下来，一些人往往就会把车内杂物清理掉扔到车外。提醒：在高速上扔垃圾可以罚款50元，建议大家在车内放置垃圾桶或垃圾袋，把垃圾统一规范处理。6，最后就是不系安全带。有的司机在过收费站的时候会觉得安全带会让他们的活动不开，就会把安全带解开，但是这种行为是特别危险的。一旦被交警看到你这样的话，就会处以惩罚甚至会被扣分。所以说无时无刻都要关注着自己的安全问题，因为这是对自己和他人最大的负责。
收费站员工微笑服务？
无论假笑，还是真笑，都是正确的。原因有三。
一，收费站车辆多，时间紧，收费员工作紧张，不可能有故意的表情表现。
二，车辆收费是经济问题，必须严肃认真，细心准确，不能多收钱，也不能少收钱，收费员注意力集中，无时间考虑个人的表情。而做为过往司机，积极配合收费员工作，迅速交费，避免车辆拥堵，这才是主要的。
车辆通行，又不是欣赏美女，要求别人要有好的笑容是过分要求。
三，收费员面带微笑是正确的表情或态度，认为收费员是假笑的人是错误的看法。
正常工作场合，即使假笑，也是合理的。
首发集团京沈告诉收费站工作怎么样？
顶 首发系统工作工资普遍太低了，总是强调隐形工资高 其实是放屁，收费员也就1000-1400 楼上说的很对，工作时间不是劳动法能管得了得，而且最重要的一点是 员工待遇不同 所谓的正式工和 合同工 差别很大，像取暖费之类的钱 只有所谓的正式工才有，合同工人不给，保险也有区别，正式工人给上 补充医疗保险 合同工不给上 员工歧视问题在首发个单位都有明显的体现，建议不去，收费员没意思 他能毁人 什么技能都学不到 哎自己看着办吧 我只是实事求是说出事情。
