先做后付费的代运营（由于没有顺风车，下班途中在车上装了一个空车灯，自己接个顺路单，收费也不高，合法吗）

由于没有顺风车，下班途中在车上装了一个空车灯，自己接个顺路单，收费也不高，合法吗

关闭「顺风车」，其实造成社会资源的极大浪费。滴滴「顺风车」发生过两起杀害乘客的恶故不假，但全国有多少顺风车？犯罪率多高？没发生在车上的同类犯罪率是多高？在关闭「顺风车」前，我们根本没看到相关监管部门提供的数据。用偶然事件和民众情绪作为决策依据实在不妥。以「顺风车」节约的人力物力，给民众带来的方便，减少的汽车排放给整个社会带来的福祉，我们就不该取缔「顺风车」。我倡导每一个私家车都在车上准备一个牌子，当你去一个地方，车上有空座位，你想有人陪你同行时，不妨把牌子树起，与人方便，与己方便。这样也可以节约大量社会资源，减少无谓排放，减轻环境污染，保护生态环境。希望允许，希望更多民众响应和参与。

本人相中一样东西卖，想自己注册商标，找厂家贴牌生产销售，主要是在网上销售，如何

谢邀首先回答你，自己注册商标，找厂家代工，贴牌销售。这种模式绝对没问题，合理合法。别说你自己小商标，就是很多一二线大品牌都是第三方厂家代工的。自己准备商标找厂家代工，有利有弊，简单来讲：弊端：厂家代工一般都有起订量要求，条件宽松一点的，也起码要你先把包材费用先付了，你能不能承受这个库存压力。特殊产品涉及一些备案认证字号的，还需要你支付费用。好处：当然，自己的品牌，想卖什么价格，自己管控，产品怎么好，自己吹，跟同行建立差异。不像卖厂家的牌子，大把人在卖，厂家也不管事，只管自己出货，很容易恶性竞争，打价格战。至于自己品牌做大做强，那都是后话，现在市场变化这么快，可能做一两年这行业就烂了，先别想那么多，除非你有充分资本和资源做长期计划，那另说。---------------------------------这个问题，我觉得主要是看你准备做什么产品，行业情况是怎样，有没有大品牌介入，有没必要自己贴牌，能否直接卖厂家的话，找到点感觉之后，立马买个商标开干，省去注时间。关于网上销售如何，现在网上啥都能卖，这个你不用担心。需要考虑的是，怎么定价，怎么卖？现在电商不仅仅是开淘宝，做天猫。。不要被别人说什么天猫，京东保证金多少万吓退了，一个新品牌去申请天猫压根的过不了，还纠结啥保证金问题啊。。而且，我对灯发誓，很多产品，做淘宝店比做天猫京东更赚钱，不是2:1的差距，是3:0。况且，现在电商的形式不仅仅在天猫淘宝，通过短视频带货，抖音小店等等，多了去了。发挥自己的优势，找到适合自己的形式之后，直通车点一次100你都不担心，因为你不用玩那个。

我是皮鞋厂家，今年转型做一件代发，怎样才能邀请到抖音、快手等渠道的代理

我可以对接社区团购平台，我是供应链，给他们供货的

充电桩建设运营企业如何盈利

怎么能判断汽车电瓶是否需要更换左转让直行,右转让左转,直行让右转 对吗雅迪电动车限速25码可以调吗手动挡必须2000转才换挡吗网上交违章罚款怎么交不了?

为什么像滴滴、美团这种大公司，明明很有钱，却还要不断融资

为什么像滴滴、美团这种大公司，明明很有钱，却还是要不断融资？这个问题看起来很矛盾，但是也很好理解，因为这两家公司其实很缺钱，因为公司没有盈利，连续亏损，常年的产品研发、市场推广和商业运营需要投入巨量的资金，否则这两家公司早就破产了。1、滴滴公司到底融了多少钱？滴滴应该是有史以来互联网企业中融资最多的一家企业，累计融资近1500亿，滴滴先后经历了21轮的融资，我们只说其中比较大的几次融资，也就是单次融资规模在10亿美元以上的。2015年7月获得F轮融资，融资金额30亿美元，投资方有阿里、腾讯、平安、淡马锡等知名投资机构；2016年2月获得战略融资，融资金额10亿美元，投资方有中司、中信资本、鼎晖投资以及民航基金等；2016年6月获得G轮融资，融资金额45亿美元，投资方有软银、腾讯、阿里、人寿、苹果等投资机构；2017年4月获得战略融资，融资金额55亿美元，投资方有软银、交行、银湖资本等；2017年12月再获得战略融资，融资金额高达40亿美元 ，投资方为软银和阿联酋战略投资基金。以上五次融资金额共计180亿美元，简单的按照7的汇率，这已经是将近1260亿的融资规模。下图是滴滴融资规模在1亿美元以上的融资事件。2、美团公司融资了多少钱？美团目前已经上市了，融资轮次虽然比不上滴滴，但是累计也有10次左右的融资次数，不算IPO的话，融资金额也快有100亿美元，而在2018年9月上市融资了331亿港元，按照当时的汇率，IPO融资金额大概是45亿美元。根据美团的上市招股说明书资料显示，2010年9月获得1200万美元融资，2011年6月获得5000万美元融资，2014年3月获得2.5亿美元融资，2015年1月获得7亿美元融资，2015年11月获得31亿美元融资，2017年 获得41亿美元融资。这些融资合计大概82亿美元。虽然有网上有媒体披露美团在2018年上市前夕获得腾讯领投的15亿美元Pre-IPO轮投资。不过在美团的招股说明书中并没有看到这个融资事件。3、一直亏损的两家公司滴滴一直是亏损的，虽然还没有上市，但是通过滴滴自己公布的信息，亏损是非常大的，根据滴滴创始人及董事长程维2019年初的讲话，滴滴在2012年到2018年累计亏损390亿，而另有数据显示，截止2019年底，滴滴已经累计亏损500亿 ，也就是说在2019年又亏损了110亿，这就是7年亏损700亿的由来。而到了2020年，今年受到影响，出行受到了极大的影响，滴滴亏损也是必然。美团要好一点，因为对美团反而是有利的，2019年终于实现了盈利，归母净利润为22亿元，到了2020年上半年实现归母净利润为6.3亿元。而在2019年之前，美团的亏损也是不匡多让，根据美团公布的财报，2015年亏损105亿元，2016年亏损58亿元，2017年亏损190亿元 ，这三年的亏损就累计达到353亿元，2018年经营亏损123亿元。2015年到2018年的四年时间累计亏损476亿元。一方面两家公司在经营上无法实现盈利，持续亏损，这就不得不通过天量融资来维持公司的发展，另一方面，公司还需要对外进行各种投资，这也需要大量的资金。2020年6月，美团向理想汽车投资5亿美元，而在7月份进一步投资3亿美元给理想汽车，这两次就合计投资8亿美元。在2018年更是以27亿美元收购了摩拜单车，这些都是不菲的投资项目。滴滴在这方面也不匡多让，2020年9月，滴滴参与了恒大汽车40亿港元的定向增发融资，2020年3月，滴滴牵手联想对现代财险进行了11亿的战略投资，2019年2月份，滴滴向印度经济型酒店OYO进行战略投资1亿美元，2018年滴滴参与了OFO数亿美元的融资，2018年滴滴参与人人车3亿美元战略融资，2018年1月，滴滴更是以10亿美元价格收购了巴西最大共享驾乘应用99。一家公司的资金只有三个来源，第一是股东，俗称股权融资，这是本文讲的主要；第二是债权人，俗称贷款，也就是从银行等金融机构获得贷款 ，缺点是要支付利息。对于这种还没有盈利的企业，要获得贷款是非常困难的；第三是合作伙伴的，比如用户的押金，很多不良的企业很喜欢将用户的押金当做自己的收入，这种企业迟早得完蛋。还有的就是下游用户的预付款，当一些企业/平台的规模比较大的时候，对上游的账期拉长，同时对下游的结账周期是很短的，那么这个时候就 有一个账期差，当平台交易规模足够大的时候，这也是一笔不小的金额。但是这三种资金来源最稳妥的，其他两种都不稳定 ，也具有极大的法律风险，目前我们能够看到的各种跑路其本质就是第三种融资的，比如网贷，比如长租公寓，比如OFO。