乐跑怎么出售班次
你可以通过以下两种，一、通过找站长由站长找相对应的人员事先商量好需要出售班次这样可以，二、通过团队，这种也是可以的。
一个月工资3000，能干什么
你在哪个城市啊 其实 这个工资在二线城市也算中等了 在一线城市 那绝对不高，因此 你剩下的钱 不足以拿去理财 比方说买养老保险啊 什么的！还不如买房养老！
你省吃俭用 房租 水电 交通费 通讯费 一个月剩下2000大洋绝对不错了！ 那你可以尝试着做个网站 这样的小成本投入 每个月可以多赚点钱 以后投资开淘宝店吧 呵呵 我是做互联网的 给的建议 自然是我最熟悉的了 其他方面的投资 我不了解 但是也不是特别看好 炒股 本钱你不够 而且股市萧条 基金没搞头 现在不能全保赚钱了 购买很多国外注册公司发布的债券或者证券 这个风险大 收不到钱 你也找不到人 ，因此 我也不看好这些投资！ 你能剩下的钱 做个网站 倒是还是可以的！ 投资能力 你具备的 花点时间和精力罢了 也容易赚钱 接触几个月 你差不多都会了，加一些站长群 当做学习 丰富自己吧 ，电影站啊 图片站啊 淘宝客啊 都可以赚钱的 把SEO做起来 做得好的一个月上万收入 稍微好点的网站 光靠广告收入 也可以5000多的。
如果你不做什么事情 稍微不留意 其实没钱剩余的！好好努力工作，跳几次槽吧 工资会有所改善！ 希望你能采纳我给你的意见！更希望对你有所帮助！
成本核算：注册域名或者购买一个 易名55元一年 或150左右的域名；
服务器 180元一年 一般的服务器
制作网站 找熟人 几百元 甚至不要钱
购买链接 一个月500元左右
可以做出来一个很好的网站了！内容方面 你自己了解后 再决定吧！怎么做网站啊 怎么赚钱啊 这些你别问我了 因为 不是一两句话说得清楚啊！ 要自己先去接触！
认证确实有一定的门槛，这样可以更多的显示的权威。同时腾讯也在规则中加入了太多逃避监管责任的条款。所以具体是否认证，要看你自己的需求和个人条件。一、，个人群主只要凭借个人身份证、网站域名备案资料就可以申请认证；机构认证则需企业营业执照相关资料（校园、教育机构则需出具相应的资质证明）。二、，那么现在就可以进入腾讯，具体方法步骤如下：1、首先登录，然后登陆（登录了），网站为：qun..com，进入，我们再点击顶部导航条上的“群认证”，2、点击进入群认证界面后，如果之前我们已经登陆了，在，就可以看到我们的，我们选择需要认证的，比如笔者这里要选择“电脑爱好者② ”进行群认证，那么 点击后边的“申请认证”即可，3、接下来会进入选择，有个人认证和机构认证两种，个人群主只要凭借个人身份证、网站域名备案资料就可以申请认证；机构认证则需企业营业执照相关资料（校园、教育机构则需出具相应的资质证明）。大家根据自己的情况选择，这里笔者选择个人认证，4、接下来我们需要填写详细的个人信息，个人认证需要网站备案号、身份证号，个人手持身份证的半身照，还要准备保证书等，由于笔者没准备好，因此没有具体填写，5、填写完资料后，点击底部提交申请即可，之后会提示您申请成功，等待腾讯官方审核即可，如果资料都符合要求，很快会收到申请通过的通知。之后，您的，需要说明的是，申请，每个，，申请，个人必须是站长，并且网站有一定的人气，机构需要提供相关资质证明。
如何评价卡车司机连车带石堵溃口抗洪
这是我们的一个卡车司机，非常具有代表性，姐就发出来吧，希望管中窥豹吧。
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--}这个视频非常值得一看哦脸庞周正宽厚，眉目柔和亲善，不说话时两嘴唇也微微张开，皮肤黝黑，身材魁梧，啤酒肚微微凸起，这是“一个随和的中年人”。他叫高进振，3000万卡车司机中普通的一员，又是有点特别的一员，也是一名安心驿站的驿站长。在十多年的卡车司机生涯中，除了2次被别人追尾，他从未出过交通事故。2013年到2017年，他曾两度不顾个人安危深入震区，为灾区送去紧迫的救援物资。现在，他尝试团结卡车司机互助，帮助大家改善自身的生存状态。雅安地震在别人需要帮助时，就该挺身而出作为1977年出生的河北人，高进振没有经历过唐山大地震，但地震却成了他生命中的重要符号。2008年，还是建筑工人的高进振，跟随工程队来到四川，做灾后援建。“工程干完了，钱没拿到，没有办法，只好又改回老本行。”在做建筑工人前，高进振是一名退伍兵，在老家跑了两年货物运输。为了生存，他重操旧业，在成都做起了同城配送。汶川地震五年后的2013年，又一场地震重击了四川——雅安市芦山县发生里氏7级地震。当时，高进振正在送货，他觉得，应该做点什么。“可能性格使然，当别人需要帮助时，我觉得自己就该挺身而出。”他说，卡车司机身强力壮、吃苦耐劳，对四川的交通又比较了解，非常适合运送救援物资。地震发生后的当天下午，高进振就和自驾群里认识的三个朋友，带着两车救援物资，赶往震区。“物资款是自驾群里700多人一起捐的，车的燃油费则是我们自己出的。”由于缺乏救援经验，又没有对接好部门，到了当地后，高进振等人只能胡乱找了个叫宝兴的乡镇，把货卸了下来。“我们把东西交给镇里的办公人员，也没留下，做不到后续追踪。我都怀疑我们那批物资有没有送到真正需要的人的手里。”进震区前，高进振没有考虑很多，仅凭着救人的满腔热血，而震区惨烈的现场，给了他极大震撼。“到处弥漫着恐惧的情绪，大大小小一两百次余震，晃得人都站不稳。一路上都是落石，被砸中的车辆，也许下一刻，埋在废墟里，被砸倒的就是你。”为了不给灾区添乱，卸完东西后，高进振就撤离了。事后，他总结道：“没有组织的救援，效果不大”。九寨沟地震只有将众人的力量汇聚起来，才能攻克难关旧伤未愈，又添新创。在雅安地震刚过去4年后，2017年8月8日，四川九寨沟又发生了里氏7级地震。高进振又一次深入震区救援。不过，这次是一场有组织的高效救援。九寨沟地震后，传化慈善基金会联合成都传化公路港，组建传化安心驿站救灾车队，担负起为灾区运送救灾物资的任务。正在申请安心驿站驿站长的高进振得知后，立马向传化慈善基金会报备，申请运送救灾物资。“在四川生活十年，喝了四川十年水了。我觉得，我该为四川做点什么，该为九寨灾区做点什么！ ”传化安心驿站救灾车队驶向震区8月12日上午10时，高进振接到了传化慈善基金会，运送救灾物资到九寨沟；12日晚上8时，救援物资抵达成都；13日凌晨3时，高进振和好站友叶小敏带着物资，从成都传化公路港出发，驶向九寨沟震区；13日晚上18时，车辆到达九寨沟县城，将物资分发给救援队员，晚上21时运送另一批物资到震中九寨沟口漳扎镇；14日早上返程，晚上20时安全抵达成都。高进振（上图）和叶小敏（下图）在震区分发物资对比两次救援经历，高进振感慨，有组织救援和没组织救援的差别很大。“我们去九寨沟，是给专业救援队送物资，这些物资是救援最需要的、挽救生命的必需品，而雅安地震中我们自发送去的食品、水，虽然也是必需品，但是不如这些物资效用高”。此外，自发组织在道路通行权上也没有优先权，“雅安地震时，灾区应急指挥部怕我们添乱，多数时候不会放我们进去”。在历次的地震、洪涝等灾害报道中，我们都能看到不少卡车司机第一时间赶往现场，送去救援物资，参加救援活动。对此，有过两次救援经历的高进振有着自己的看法。他说，在主流媒体的光芒之外，更多司机在救援过程中面临的不仅是财产的损失，而且自身的健康和生命也会受到威胁。“作为冲往灾区第一线的救援群体，卡车司机需要保障的不仅仅是灾民的正常生活，更要爱惜自己的生命，毕竟每个卡车司机的背后也都有一个需要呵护的家庭，我们与灾民一样重要。救灾需要足够的勇气和奉献精神，但更多时候需要的是我们的智慧，只有将众人的力量汇聚起来才能攻克难关。在灾难来临之时，无论多么闪耀的英雄主义都无济于事！”安心驿站组织能让爱心和帮助的力量更强大两次地震救援经历，让高进振渐渐清晰了一个梦想。“作为一个退伍老兵，作为一个卡车司机，在任何时候，我都希望身边人知道我热爱这份职业，也随时愿献爱心帮助同行、客户和身边需要我们帮助的朋友。”高进振更明白，孤胆英雄式的个人主义并不能让事情走得更远，组织才能让这份爱心、这份帮助更加强大。安心驿站的出现，让高进振看到了实现梦想的可能。“看到（安心驿站）是为司机做事的公益组织，我觉得应该加入。”2017年7月17日，传化慈善基金会推出“传化·安心驿站”公益项目，以“助卡车司机车安、家安、心安”为使命，动员卡车司机组建社群、开发专属卡车司机的APP，搭建以互助为主要功能的线上平台、提供免费公益保险、发放服装车贴、提供紧急救援、出版《卡车司机调查报告》、配置律师和社工等公益服务，助力卡车司机的成长和互帮互助。高进振决定组建安心驿站成都站。他开始游说身边的卡车司机加入，“我告诉他们，你不加入安心驿站，出了问题，我可能帮不了你，因为我个人没有那么大的能力。你加入安心驿站，出了什么问题，我帮你解决协调，因为我背后有一个团队来帮你，把你的损失降到最低。而你的加入会使我们的团队力量更加强大。”在高进振的游说下，33个卡车司机加入了安心驿站成都站，成为全国第二个组建的驿站。安心驿站成都站挂牌虽然加入了，但高进振和好站友们的顾虑还是不少。“担心这是个商业组织，是为了赚司机钱的，很多东西仅仅是喊口号。”不过，随着安心驿站一步步兑现衣服、保险、激励金等承诺，以及大量救援、救助的实施，高进振和站友们的疑虑打消了。“确实是在为我们司机做事的，对卡车司机的帮助很大。”卡友互助帮助别人，会让你的路越走越宽组织建起来了，但怎么管理，怎么发挥组织力量？高进振面前的难题不少。由于货运劳动的特殊性，卡车司机分散在全国各地的道路上，并没有一个用于长期用来聚集、交流的公共领域。由传化慈善基金会公益研究院、清华大学社会学系联合调查出版的《卡车司机调查报告NO.1》就明确指出，卡车司机被割裂为分散的“原子化劳动者”，凭借互联网而相互联系、彼此互动，呈现“虚拟团结”特征。其次是组织管理技能的缺乏。卡车司机群体的学历普遍较低，根据《卡车司机调查报告NO.1》显示，62.4%的卡车司机为初中及以下学历。关于组织架构、组织规范、组织运作的知识和经验，他们往往极度欠缺。安心驿站成都站新春团拜会另外，如何让卡车司机增强互帮互助的理念，也是个大问题。对此，高进振认为，首先，驿站要有一个正确的引导。“包括基金会这边，驿站长这边，要让站友明白一个道理, 帮助别人就等于帮助自己，而且本身你也要有社会责任感啊。”在高进振看来，一个称职的卡车司机要具备社会责任感，要多为社会做贡献。“我们不能只是一昧的索取，人人都应该献出一点爱。”高进振一直告诉好站友，帮助了别人不是吃亏，而是会让你的路越走越宽。高进振用驿站长激励金为站友们定制反光衣慢慢摸索下来，安心驿站成都站逐渐起色：从最初的33个站友发展到78个站友，了《传化·安心驿站成都站驿站规章管理制度》，开展了各类线下救援。“像深更半夜送油、送配件、送轮胎、转货，每个月都好几起，太平常了”高进振说。安心驿站成都站线下救援在高进振的带动下，川渝地区又组建了另外两个驿站，发展了几百个站友。“关于驿站建设，我们一直在跟基金会保持沟通，提了很多建议。我们站长群里也会沟通这些问题，大家相互探讨。安心驿站毕竟只有一年时间，很多的东西还不是很完善，但我们有信心做得更好。”高进振和其他驿站长、站友们在高进振的愿望中，未来，安心驿站将是个能够帮助卡车司机实现自我生存和帮助他人的地方。涂猛安心驿站需要更多高进振这样的人传化慈善基金会秘书长涂猛曾这么说过“站长必须是进振这样棒的！安心驿站需要更多进振这样的（驿站长、好站友）。”。高进振，一个长相憨厚，以高强度体力劳动为生的卡车司机。他有着热心肠，永远冲锋在帮助他人的第一线。他热爱自己的职业，十年如一日安全驾驶，为客户服务。更难能可贵的是，他不蛮干，在体力劳动之外，他对工作、公益，自身所在的群体，都有着一份理性而深远的思考。我们应该呼吁，应该提倡，为卡车司机群体赋能，出现更多像高进振这样的人，让他们用爱心，用理性，用自身的力量去改变自身困境，帮助他人，传递正正能量，助力卡车司机“车安、家安、心安”。在路上，每一位卡车司机，都是行走的正能量。关于 传化·安心驿站有3000万卡车司机。他们承载着近亿人口的生计、全社会76%的货运量，是一群具有家国情怀、人性光芒的群体。他们需要社会的关怀。响应党和的号召、卡车司机群体的需求，传化慈善基金会发起“传化·安心驿站”公益项目。在6000多家基金会实施的公益项目中，这是第一个专门服务于卡车司机的公益项目。“传化·安心驿站”以“助卡车司机车安、家安、心安”为使命，从以下方面为卡车司机提供公益服务：一）动员卡车司机组建社群——安心驿站，设驿站长和好站友；二）开发专属卡车司机的APP，搭建以互助为主要功能的线上平台；三）每年投入数千万元，面向加入安心驿站的卡车司机，对优秀者进行奖励，对遭遇特别困难者实施资助，普遍提供意外伤害等系列保险；在遭遇特大自然灾害地区进行志愿救灾行动等，用系列公益元素激活安心驿站社群；四）研究、出版《卡车司机年度报告》，反映卡车司机的状况和诉求，提供政策建议；五）配置社工、律师、记者等资源，为安心驿站成员的成长提供志愿支持。传化·安心驿站”已组建安心驿站237个，243名优秀卡车司机成为驿站长，10000余名卡车司机成为好站友。以公益互助为核心，卡车司机们在安心驿站APP平台上互动活跃，超过3000次求助均得到其他卡车司机的帮助。有关部门、卡车司机、媒体及公益组织对“传化·安心驿站”项目独特的公益视角、“互联网+社区”的运营、良好的初试成效以及未来发展给予了积极评价和高度期待。
大家平时靠什么副业赚钱
很高兴能够回答这个问题首先说说我自己把，我是顺丰快递员，在顺丰快递行业干了快5年了，淡季时候，每天大概180多块钱，有时候200块钱一天，618，双11，双12，过年，这段时间有时候300-500多块钱一天不等。我们主要是靠收件业务，发展客户。我们每天是收一派二的模式。强调的是服务，再顺丰我知道了不仅仅是一位快递员，我们有时候是服务员，有时候是业务员，有时候是销售员。用心做事，用心服务，用心分享，我个人认为，我是一位喜欢学习，喜欢交朋友的小哥，我的性格，善良、正直、淡然、坚持，为人处世，知行合一。说真的在顺丰快5年来了，钱赚的不多，主要是学到了很多赚钱的东西。就是我要说的副业如下！1，第一个副业就是在朋友圈每天分享个人需要的物品销售，低收高卖的模式。2，第二个就是同城跑腿服务，多走走，多行动，赚个外快。3，第三个就是与大地影院合作，通过人脉广，卖电影票，赚个差价。4，第四个就是空闲时间到九老峰公园摆地摊，搞了个火线10块钱一次，20块钱三次，成功了送小礼品。也就是赚点时间钱！5，第五个帮别人开视频会员，下载app，激活码开通半年，通过让别人觉得划得来然后找我开通视频会员。6，第六个自己学的是电子电器维修技术，有电工证，有时候抽时间帮别人看看线路，维修一下电器设备，赚点技术钱。7，第七个就是农村代拿代寄快递服务，就是收件地址写自己放货地址备注他们的信息。因为自己住农村，顺路回家时候代拿快递回家，1块钱一单，代寄赚个差价。8，过年时候摆地摊，卖一些年画，通过进货渠道，低进货高卖货模式。赚差价！9，银行帮忙开户，充煤气，拖煤炭，送水，开小卖部，等等…，都是我的小副业。好了今天就分享这么多哈。都是我的亲身经历。谢谢阅读！
