铁路工人转为干部基本都是通过考试，每年单位内部有几个干部名额可以自己通过考试去竞聘，竞聘是有条件的，技能鉴定达到一定的级别，在某个岗位干多少年，通过笔试还有面试！面试过了考察期过了才能是正式的干部，但是还有一种就是以工代干，就是以工人的身份当干部，这种基本都是小车站站长之类的！
铁路职工转干条件？
铁路工人转为干部基本都是通过考试，每年单位内部有几个干部名额可以自己通过考试去竞聘，竞聘是有条件的，技能鉴定达到一定的级别，在某个岗位干多少年，通过笔试还有面试！面试过了考察期过了才能是正式的干部，但是还有一种就是以工代干，就是以工人的身份当干部，这种基本都是小车站站长之类的！
中车员工绩效管理办法？
第一条 为了全面推进公司经营业绩考核工作，确保公司资产保值增值责任落实到各基层单位及全体员工，充分调动广大员工的积极性和创造性，促进公司持续发展，特制定本办法。
第二条 本办法适用于除公司党政正职以外的全体员工。 其中，党政正职由股份公司考核办法进行考核；部分丧失劳动能力不能正常工作的工伤人员、离岗休养等不在岗人员、休产假和哺乳假者、见习生、处于试用期内以及聘用不足半年的人员，不列入考核范围。
第三条 全员绩效考核是指以公司发展目标为导向，以岗位职责为基础，明确责任目标，保证员工的工作目标、任务、要求及努力方向与公司目标保持一致，并建立相应的考核标准和办法，适时进行评价，激励员工持续改进工作绩效，最终实现公司发展目标的一种管理方法。
第四条 全员绩效考核遵循的原则：
（一）公开、公平、公正原则。做到考核办法、过程公开，确保考核结果公平、公正。
（二）按岗位职责考核原则。针对各类人员的岗位职责，抓住影响公司发展的关键绩效指标和工作目标进行考核。
（三）可操作性原则。考核标准须可操作和量化。
（四）及时反馈、持续改进原则。将考核结果及时向员工反馈，与员工交换意见，进行总结，发现管理工作中存在的不足，循序渐进提高管理水平。
第二章 组织体系
第五条 为确保全员绩效考核工作顺利进行，公司成立全员绩效考核工作领导组，组成如下：
组长：人事副总经理
副组长：总会计师
全员绩效考核工作领导组，负责全员绩效考核工作的统一领导。
第六条 全员绩效考核工作领导组下设办公室，办公室设在人力资源部（干部部），成员如下：
主任：人力资源部（干部部）部长
副主任：综合管理部部长
成员：各相关单位的负责人。
办公室主要负责制定全员绩效考核工作制度，对全员绩效考核工作进行组织、指导、协调和督察，完成全员绩效考核工作领导组安排的其它事项。
第七条 公司所属各单位成立全员绩效考核领导小组，组长由本单位行政正职担任，成员由本单位书记、副职以及其他相关人员担任，原则上5至9 人，负责本单位的全员绩效考核工作。各单位全员绩效考核领导小组须确定一名职能人员，承办本单位的全员绩效考核具体工作。
第三章 全员绩效考核
第八条 考核周期。分为季度考核和年度考核。
第九条 全员绩效考核程序
（一）各单位成立全员绩效考核领导小组，组织进行本单位的全员绩效考核。
（二）各单位于考核周期结束前一周内召开考评会，完成考核。
（三）将本单位考核结果汇总、排序，填写《全员绩效考核员工考核卡》。
（四）由被考核者的上级将考核结果直接通知被考核者本人，并做出说明，进行面谈和沟通，相互认可，促进员工持续改进工作，实现考核目的。
（五）兑现考核结果。
第十条 全员绩效考核
（一）公司副职、副总师级领导由公司党政正职每季度根据工作计划完成情况对其进行考核，年终进行总评。
考核结果由总经办（党办）负责统计管理并报干部部备案。
（二）中层管理人员由干部部考核。
季度考核：除党（总）支部书记以外的中层管理人员以每月的经济责任制考核为依据，将奖惩金额折算成相应分值进行绩效考核，党（总）支部书记以组织部门季度考核结果为依据进行考核。
年度考核按照《年度中层领导班子及其成员考核工作安排 》执行。其中，季度考核将作为年度定量考核的重要依据。
考核结果和材料由干部部保存管理，并按考核结果汇总、排序，确定等级后存档。
（三）一般在岗人员由所在单位根据工作绩效、工作能力和工作态度三方面的情况进行考核。
1季度考核：采取自我考评、班组考评、上级考评三种。考核者依据被考核者的工作计划和实际完成情况，按规定的考核要素标准进行考评，分别填写《一般管理人员季度考核表》、《技术人员季度考核表》、《生产操作及辅助服务岗位人员季度考核表》。
（1）自我考评。由被考核者按规定的考核要素进行自我打分。
（2）班组考评。由被考核者所在班组进行考核。
（3）上级考评。由被考核者的上级进行考核。
季度考核采用百分制，其中自我考评占20分、班组考评占40分，上级考核占40分。考核得分由各单位统计计算，并将本单位考核结果汇总排序（分别按照一般管理、技术岗位和直接生产操作及辅助服务岗位三条队进行排序；部室按单位整体排一条队）、分级。考核结果同时作为被考核者工资分配的依据。
2年度考核：结合本年度内各季度考核情况，对各季度得分累加后取平均分即为年度考核结果。
3一般在岗人员的考核结果和资料，由各单位自行保存管理。每期考核结果按规定排序，确定等级后，填写《全员绩效考核员工考核结果统计表》，并报人力资源部备案。
第十一条 绩效考核结果排序后，按比例分为四级，分别为：为优秀、B级为良好、C级为称职、D级为不称职。
第十二条 员工考核等级实行强制分布法予以控制， 占总人数的5%，B级占总人数的15%，C级占总人数的77%，D级占总人数的3%。
第十三条 有下列情况之一的，员工年度绩效考核结果直接确认为D级。
（一）在日常工作中，因本人原因发生人身、设备、质量及其他事故造成重大损失，情节严重者；
（二）由于主观原因未完成年度工作目标任务；
（三）严重违反劳动纪律或工作纪律；
（四）违背工作原则，有严重渎职行为的；
（五）给单位及公司造成严重不良影响和经济损失较大的事项。
第四章 考核结果运用
第十四条 考核结果作为员工一定工作时期内工作业绩、工作能力、工作态度的客观反应。是公司进行劳动合同续签、人力资源配置、薪酬分配、教育培训、激励与约束员工改进绩效的重要依据。
第十五条 考核结果按岗位类别进行排序、分级，兑现考核结果。
中层管理人员在全公司范围内排序，季度考核结果与年度考核结果一并进行兑现。年终按《年度中层领导班子及其成员考核工作安排 》进行考核。
一般在岗人员在本单位范围内进行排序，绩效考核为“A 级”、“ B级”者，考核结果作为该员工下一考核周期内提薪、职务调整的依据；同时绩效考核为“” 的员工，给予经济上的奖励，在每季度第一个月的工资分配中兑现上季度考核结果，每人奖励300元。绩效考核为“D级”者，给予经济上的惩罚，在每季度第一个月的工资分配中兑现上季度考核结果，每人考核300元。在一年内连续两季度绩效考核都为“D级”者，予以待岗一个月处理，待岗期间由原单位管理，工资执行山西省最低工资标准。
第十六条 员工绩效考核结果在考核工作开展近四年来，年度考核均为“C级”及以上等级者，方可参加更高级别岗位的竞聘以及职称评聘。
第五章 监督与检查
第 全员绩效考核工作领导组办公室根据全员绩效考核工作开展情况对所属各单位的全员绩效考核工作情况进行随机监督和抽查。
第十八条 在监督、抽查过程中，如发现考核者在执行考核时有徇私舞弊的情况、不恰当地给其下属评分，全员绩效考核工作领导组办公室要及时向其考核小组指出，并视情节严重程度适当扣减当事人当期考评得分，同时责成其所在单位改正错误考评分数。
第六章 其他
第十九条 实行全员绩效考核事关公司全体员工工作业绩的准确客观评价和员工工作潜能的开发，各单位要提高认识，统一思想，转变观念，切实加强领导。
第二十条 各单位要加强全员绩效考核的基础管理工作，建立健全并不断完善岗位管理的各项制度和办法。尤其要重视全员绩效考核结果的管理，做到妥善保存、有据可查。
第二十一条 绩效考核过程应遵循回避制度。考核人和被考核人有直系亲属关系或其他利害关系的应主动回避或告知回避。
第二十二条 由山西建业铁路罐车检修有限公司派遣到公司的合同技校生由用工单位参照本办法单独进行考核。
第二十三条 本办法由公司全员绩效考核工作领导组办公室负责解释。
第二十四条 本办法自公布之日起执行。
通过校招进入铁路局的人？
如果是专业的铁路院校，所学习的专业也是非常对口，那么进入铁路后，待遇是很不错的，有可能下工程师令，但是，工作岗位还需从基层开始。
首先我先介绍一下，铁路到底是一个什么部门，铁路一共有18个铁路局，济南铁路局属于，铁路总公司下属的中等的企业，本着铁路工作千篇一律的工作属性，就拿内蒙古呼和浩特铁路局，来说一下铁路的工作性质。
呼和浩特铁路分公司，下属员工大概有七八万人，分为机务段，货运客车段，客运客车段，车站，车务段，电务段，工务桥梁段，客运段，机务大修段，以及多种经营公司，后勤保障等等……，在以前还有铁路公安处，铁路检察院，铁路法院，铁路学校，铁路医院错综复杂极其周密的一个企业，拥有独立自主运行和地方市，分开治理的半军事化企业。
一个普通一本大学生，能够有幸进入铁路，是一个不错的选择！让奇葩哥给你分析一下：
第一点，普通一本大学生，真实学到的东西很有限，如果进入社会，在私企当中打拼奋斗，个人学识与“985，211大学毕业的”，在竞争力方面略显不足。咱们实化实说，一个本科大学生，在五六十年代那是相当的受重视，可是现在大学生满地走，想找一个稳定而有前途的工作很难，所以普通本科一本大学生，进入铁路以后，如果能踏踏实实工作，在工作当中积累工作经验，少说话多做事儿！一定会在多年以后，有一番引以为傲的成绩。
第二点，每个铁路分公司都有同样的问题，五六十年代的老工人都已经退休，而接班的，铁路自己的中专院校，现在正是这个企业的中梁砥柱，他们一般文化不怎么高，而且受到老一代的影响比较重，终于有了铁饭碗，一辈子吃喝不愁啦！从而迟缓了铁路企业的进一步发展，现在正是普通一本大学生，进入铁路的最好时机，60年70年的即将步入退休年龄，你们只要好好的踏实工作，竞争力不用说肯定比上一批，接班的，中专技校的要强很多很多，所以奇葩哥告诉你，进入铁路是实现你人生飞跃的阶梯。
第三点，现在的普通大学生进入铁路，在思想方面非常的宽阔，在知识方面肯定能够帮助，提升铁路整体员工队伍的素质，在工作当中不断的学会创新，不断的更新铁路老的规章制度，采用更先进，更人性化，更安全高效，便利的新兴的作业模式，使铁路工作不断的迈向新的台阶，最好能够实现，人们能够在愉悦的心情下，完成好每一天的工作。
具体的工作奇葩哥就不说了，刚进入社会参加工作，先吃点苦对你有好处，在铁路工作不断的磨练当中，如果你真的是人中龙凤，那么铁路工作，将是你扬帆起航的不二选择。
在您的印象里四川人怎么样？
开门见山，我山东人
我第一次接触四川人是在山东老家，我们那里有被拐卖的妇女（四川人）。她们说的话我听不懂，但是非常能吃苦干农活手脚麻利。
四川非常能干
我呢是一名货车司机，在浙江宁波北仑港开集卡。
平时去工厂装货接触最多的就是四川人，他们干活要比安徽河南等地区的人要快一些。
四川男人喜欢抽那种旱烟（味很大），有时候我们路上堵车，去的晚了给他们打，让他们等着，晚上加班装货他们都等到大半夜。换成安徽，河南的装卸工，他们都不干。
四川人做饭好吃，而且会吃
四川人比较喜欢吃腊肉，腊肠，还有回锅肉。四川人特别喜欢吃辣椒和花椒喜欢麻辣。
我们司机经常在外面吃饭，都是到川菜馆去，那里做的菜味道比较好吃，我们以前经常去温州海城街道泛太箱包去装货，厂外面有一家川菜馆，那味道做的确实好吃。
去那个饭店吃饭次数多了，发现一个问题啊，四川人经常搞聚会，过生日什么的，经常那个饭店里面请客，我发现四川人对吃的这方面挺讲究。
到后来我居然娶了一个四川的老婆，她做的饭菜就是比我们山东的好吃
四川女人爱打扮
四川女人穿衣打扮比较讲究，特别是成都平原地区。
四川的女人特别的会打扮自己，穿衣也有品位，基本上出门必须化妆比较注意自己的形象（四川话说就是假打的很）
四川人喜欢安逸的生活
我去过的城市基本上都在成都，眉山，乐山，就是在成都周边吧（现在定居眉山）。
我就发现啊，四川这边茶馆的比例比全国哪里都高，大街小巷到处都是茶馆。
四川人特别喜欢打麻将，宁愿不吃饭也要打麻将，而且是血战到底的那种。。。
四川人能吃苦能干，但是也会享受，上面的图片是眉山的水街。
好了，先写到这里刚才我那婆娘给我打视频为小孩子上学的事情跟我吵一架，没心情了，以后再写哈。。。
