百度百家的单价为什么低
公司做自媒体运营已经五六年了，全网平台都在做，主做影视 短视频播放量 热度 文章阅读 评论 这一块， 目前来说自媒体的发展前景还是非常好的，每天只用抽出来一点时间就可以完成， 只要你努力，认真，坚持，不可能做不好的。感兴趣的可以来找我，或者有正在做的有哪些地方不懂的都可以来交流。 我负责跑量，你负责看效果，长期合作，我们绝对是您的唯一首选！技术引流
感觉用“百度”无论搜索什么东西好用，都成了广告的天下，这是什么原因造成的
感谢邀请回答问题！百度的过于商业化，已经失去了互联网人的道德底线。他们的广告已经滋养了很多非法的产品，同时误导了很多消费者！所以百度有个百家号被网友们称为败家好！为什么？已经让消费者失去了信心才会如此！
哪位知道除了百度还有别的搜索引擎没，现在的百度点进去全是广告
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搜索同样的内容，为什么百度出来的全是骗子广告
头条上的广告全是骗人的，强烈要求禁止视频广告！一:头条广告中售灭蚊灯，还说是德国进口产品，购后使用三后发现与广完全不符，一个蚊子也没抓到，蚊子照常满屋飞…二、视频男士外罩，小米黄色，买一送二，买回后黄色变卡奇色，本是春秋装的外罩还不挂衬，袖子瘦瘦的包在胳膊上，送的两件:、T恤衫和薄运动裤:质差又变形无法上身。三、腕表:近3000元的表一折买回一看完全就是一个三无产品，质量非常差…。等等等等。所以说永远不能相信头条广告…
百度地图靠什么来赚钱呢
感谢邀请。百度地图靠什么来赚钱？下面大狮哥就自己的分析和观察，和大家共同探讨交流。地图导航已经成为了每台手机必备的一个APP，离开了地图导航，我们几乎都不敢出门，现在的人哪还会买地图再研究路线，就跟饭来张口衣来伸手一般，出门去一个没去过的地方，哪怕是去过一两次的，都会点开导航来搜寻路线，跟着导航路线走。其中百度和高德两大品牌几乎平分了地图导航市场，目前为止两者还难分伯仲，都各自有各自的粉丝用户。有心的人会好奇，这两家对终端用户都没有收费，那费尽心力地去做这个事情，还在不断地加大投入，去更新去迭代去增加智能化，图什么？其实这背后的相关利益和布局可是有非常大的深远影响的！百度是导航领域的后来者。早先的时候，导航的一批开创者中有凯立德，高德，搜狗，腾讯等，但是百度后来者居上，异军突起，成为现在和高德并驾齐驱的导航领域独角兽。在差不多2016年后，百度在BAT三大巨头的移动互联网市场布局和竞争中，逐渐被阿里和腾讯甩开距离，从他们三家的公开的业绩和利润来看，被阿里和腾讯甩得连尾灯都快看不到了……作为传统互联网市场里的老大，百度当然不能忍受这样的局面。由于拘泥于过去PC端互联网市场的思想禁锢，移动互联网的布局已经落后，那如何反超？于是百度放眼未来，开始着手布局人工智能和无人驾驶。这一点，百度是领先于阿里和腾讯的。赌的就是未来的先机。 从无人驾驶这块来看，就很自然能理解为什么百度要发力地图导航这块业务了。那布局这块给百度的好处有哪些呢？这些好处，对百度来说就是未来的竞争力和强强对话的资本。1，导航的巨大的流量入口。这两年最难得和竞争最大的是什么？流量！那抢占流量入口就是很多大公司的重要战略。之前风光无限，遍地开花的共享单车行业，为了抢夺客户流量，可以不计成本的投入烧钱！那么百度前期对地图业务的持续投入，就完全能理解他的心思了，这项业务，可以带来大量的流量，产生大量的移动互联网的终端用户。粉丝用户数量就是他要持续积累的结果（大狮哥一直在用百度导航）。2，为第三方软件提供数据和服务。现在的打车软件，外，甚至购物显示物流信息，都需要用到地图服务的支持，作为地图行业的独角兽大佬，当然就可以向第三方的软件提供这些数据支持和服务，那自然就有相应的收益。3，为百度自己体系内的其他产品做引流。有了地图的巨大流量，依靠大量用户的使用行为和各种标注，自然而然地可以给自己其他产品做引流服务，在地图上着重展示或优先推荐等，还有付费商家的广告展示等，都可以作为他们的收费项目。4，政企合作。百度地图可以依靠大量的用户出行的大数据，来为提供智慧交通的支持，比如哪些线路在什么时间段的车流量有多少，都可以作为未来交通建设方案的意见参考，来更好更有效率地规划道路建设。那将来如果合作得好，各地方势必也会选择购买相关的服务，达成合作的协议，当然就有相应的收益了。5，个人用户的画像。现在只要我们链接上网，其实我们就是完全曝光了，几乎藏不住任何痕迹。我们使用的大部分软件都时刻在了解我们当前在什么地方，在做什么。因为百度地图也可以根据我们的出行数据，在后台标注我们的画像行为。比如你经常导航出入某些高消费场所，你经常每天定时到什么公司，每天几点到哪个小区，那就可以判断出你的消费能力，你的职业，你的住所环境（假如你住的别墅小区，那当然地图就知道）。结合你的各种出行习惯，你的画像就完美地呈现出来了，那他们就可以根据你的用户画像，来评分，在你申请贷款的时候，就可以提供数据参考，做为评判条件啦。6，无人驾驶的超级管理系统。现在汽车领域最常炒作的是什么？是不是智能汽车。智能汽车的表象是用电能取代燃油的革命，实际上是智能系统取代人工操作的革命。燃油汽车的最核心内容是发动机，变速箱和调校等这些东西，但是到了智能汽车领域，最核心的就变成了管理这台车的系统了。电动机的复杂程度比燃油机的发动机是相对来说要简单一些的。（燃油发动机，经历了一百年的发展历史，还在不断的改进更新，热转换效率还没达到50%，因为这个涉及到太多的因素，也需要时间的积淀。而电动机，全世界都几乎处于同一起跑线上在研究和发展，所以现在我们国内电动车品牌一个接一个地登场亮相，一个比一个宣传的牛）。最终这些电动车都和我们的电脑，手机一样，有CPU，那么必然也需要有一个汽车系统来指挥控制。桌面的系统有MAC和WINDOWS，手机系统有IOS和安卓。那么汽车系统未来会是谁呢？我想百度一定是有这个野心的，也是在做这个布局的：未来智能汽车，开机都是百度向你问好！那么光这个系统的专利费，将来去卖给需要安装智能系统的各个品牌的汽车厂商，就已经是多大的一个市场了！想想吧，苹果的优势其实不就是在于它超级牛的系统吗？谷歌每年又能靠安卓系统赚到多少的专利费呢？所以百度去做地图导航，背后是想要占据整个智能车机的系统市场。这个未来收益是不可估量的。地图和导航是智能车机系统的最基础，是将来无人驾驶的眼睛和大脑。所以，别看地图不收费，但是这个背后的使命和战略意义可深远的多了，尤其是在未来的智能驾驶领域，价值是无限的。
